Med den raske utviklingen av nye krefter innen bilproduksjon, har utviklingen av bildeler innledet nye krav og stor plass.Ifølge Wall Street Insight vil luftfjæringssystemer nå et vendepunkt i bransjen i løpet av de neste to årene.Hva er luftfjæring?Hva bør være kjernefokus for denne teknologien?Følgende vil være en detaljert analyse for deg.
Opprinnelig dukket luftfjæringssystemet kun opp i avanserte bilmerker, og prisen var mellom 100-300W.Den laveste prisen på modeller utstyrt med luftfjæringssystem i personbiler var også rundt 70W.Med utviklingen av nye krefter innen bilproduksjon, som Tesla Model Ely, Model S og NIO ET7, har nye energikjøretøyer utstyrt med luftfjæring begynt et nytt kapittel av æra.Det er verdt å være oppmerksom på at geely's Krypton 001 og Chery's Landu FREE alle er utstyrt med luftfjæringssystem, og prisen på hele kjøretøyet er omtrent 30W.Dette viser at luftfjæring åpner markedsplassen for mellomklassemodeller, og penetrasjonsraten vil øke betydelig om to år.Hva er årsaken og logikken bak dette?Med disse spørsmålene i tankene, svarer Wall Street Insight & Insight Research i dette innlegget på tre spørsmål:
1. Hvorfor skiller luftfjæring seg ut fra mange fjæringssystemer
2. Hvorfor velger nye krefter luftfjæring
3. Hvor stort er det globale markedet og det kinesiske markedet
Først den tidlige påføringen av luftfjæring
Først opp, en kort introduksjon til rollen til luftfjæring på en bil slik at du kan forstå den.
I de tidlige dagene ble luftfjæring hovedsakelig brukt i mellomstore og over personbiler, i tillegg vil mer enn 40% av lastebiler, tilhengere og traktorer brukes, svært få personbiler.
Den viktige rollen til luftfjæring er å forbedre bilens demping, for å gi kjørekomfort.Det kan sees at det hovedsakelig ble brukt i tunge kjøretøy i tidlig fase.Siden den gang har eksklusive, dyre modeller og SUV-er av høy kvalitet tatt i bruk luftfjæring.
For eksempel kan SUV utstyrt med luftfjæring i ørkenen og snøveien oppdages av kroppsnivåsensoren, dynamisk justering av chassishøyden, endre dekket og bakken direkte friksjon for å forhindre dekksklir.Tilsetningen av luftfjæring er ment å forbedre kjøretøyhåndteringen og gi en mer komfortabel opplevelse, men på grunn av de høye kostnadene for luftfjæring har det vært begrenset til avanserte bilapplikasjoner.
Hvis luftfjæring er for dyrt å bruke i massepersonbiler, hva bruker det for støtdemping i vanlige modeller?Hva er så viktig med luftfjæring?
For det andre er det mange typer opphengssystemer.Hvorfor vinner luftfjæring?
I beslutningen om bilstabilitet, komfort og sikkerhet til funksjonskomponentene er fjæringssystem viktig, men det er mange typer, for eksempel McPherson, dobbel gaffelarm, multi-link, dobbel lenke, aktiv fjæring, luftfjæring og så videre.
Den enkle typen er støttesystemet til kroppen dannet av koblingen mellom fjæren, støtdemperen og rammen mellom kroppen og dekket.
Suspensjon inkluderer uavhengige og ikke-uavhengige to typer, fra figuren kan være veldig klar forståelse, ikke-uavhengig suspensjon er i den ene siden av hjulfjæren gjennom midten av akselen og drive den andre siden av hjulfjæren;Tvert imot, uavhengig fjæring er begge sider av hjulet opp- og nedturer påvirker ikke hverandre, uavhengig av hverandre.
Innleggstid: 28. juni 2022