For å oppfylle kravet til lav oljegjennomtrengning under CARB- og EPA-reguleringen i amerikanske markeder, er FKM mye brukt i produksjon av CARB- og EPA-kompatibel drivstoffledningsslange med lav permeasjon i bruk av ATV, motorsykler, generatorer, terrengmotorer , Marinemotorer, hagemaskiner, utendørs kraftutstyr, ect.
Først klassifiseringen av Fluoro Rubber (FKM)
Fluorgummi 26: Vinylidenfluorid - heksafluorpropylen, Viton A, nr. 2 fluorgummi
Fluorgummi 246: Vinylidenfluorid - tetrafluoretylen - heksafluorpropylen, Viton B, nr. 3 fluorgummi
Fluorgummi 23: Vinylidenfluorid - trifluorklorpropylen, nr.1 fluorgummi
Vinylidenfluoridgummi: Vinylidenfluorid - tetrafluoretylen -PMVE- sulfidpunktmonomer, Viton GLT
Perfluoretergummi: Tetrafluoretylen -PMVE- perfluorsulfidpunktmonomer, Kalrez
Tetrafluoretylen - hydrokarbonpropylen, Aflas
Fluor og silikongummi
Fosfon-nitril fluorgummi
Nitrofluorgummi
For det andre behandler FKM viktige faktorer
Mooney viskositet, herdehastighet, kokssikkerhet, fluiditet, avforming
Tredje, FMK felles prosesseringsteknologi
1. Sprøytestøping: bruken av denne prosessen med fluorgummi kan bruke lav Mooney-viskositet og middels Mooney-viskositet (20-60mV), god kokssikkerhet og vulkaniseringshastighetsmerke.
2), Injeksjonstrykk: bruken av denne prosessen med fluorgummi kan bruke lav Mooney-viskositet og middels Mooney-viskositet (20-60mV), god brannsikkerhetsmerke, for ikke å produsere koks i injeksjonsprosessen.
3. plate molding: bruk av denne prosessen med fluor gummi kan bruke høy Mooney viskositet (50-90MV), vulkanisering hastighet merkevare.
4. ekstrudering molding: ved å bruke denne prosessen av fluor gummi kan bruke lav Mooney viskositet (20-40MV), god koks sikkerhet merkevare.Behandling av AIDS kan brukes i mange situasjoner for å forbedre flyten og overflatefinishen.
5. beleggstøping: viskositeten til løsningen bestemmes av valgt mengde løsemiddel og fyllstoff.Stabiliteten (lagringstid) til løsningen er det første problemet som skal vurderes.
-- To-trinns vulkanisering: Gummi vulkaniseres til slutt i to trinn for optimal ytelse.Den generelle to-trinns vulkaniseringstilstanden er 230 ℃ @ 24 timer.Imidlertid varierer tiden og temperaturen for andre trinns vulkanisering med produktet, prosessen og kostnaden.For noen bruksområder.To-trinns vulkanisering kan unnlates.
Fire, fordel med forskjellig gummi
Ulik form på CARB og EPA drivstoffledningsslange
Ulik form på CARB og EPA drivstoffledningsslange
Fem, anvendelsen av FKM
Bil-, romfarts-, petrokjemisk- og maskinindustrien er de mest brukte feltene for fluorgummi, og 60 % ~ 70 % av fluorgummi brukes i bilindustrien.
Relevante forskrifter for biler vil ha en dyp innvirkning på bruken av fluorgummi.Den største utfordringen for fluorelastomerproduksjonsindustrien er å hjelpe bilindustrien med å finne bedre og lavere permeabilitetsmaterialer for å møte strenge nye utslippsstandarder for bilindustrien.Drivstoffsystem og motorprodusenter har lenge fokusert på fluorelastomerer for drivstoff og drivlinje som drivstoffslanger, drivstoffledning, motorinntak og oljebestandig slange, EPA & CARB-sertifisert drivstoffledning/drivstoffslange, lav permeasjon (≦2,5g/m2/dag) ) Bruk av drivstoffledning/drivstoffslange i ATV, motorsykler, generatorer, terrengmotorer, marinemotorer, hagemaskiner, utendørs kraftutstyr, biler.ect.
Innleggstid: 19. november 2021